Apeductul din Skopje
Apeductul din Skopje nu este integrat în oraș, nu e semnalizat agresiv și nu e "cosmetizat" pentru turiști; de fapt, senzația e că orașul a crescut în jurul lui și l-a ignorat elegant. 
Originea exactă rămâne o dilemă pentru istorici.
Există trei teorii majore fără o confirmare definitivă. Unii susțin originea romană pentru alimentarea orașului Scupi. Alții cred că împăratul Iustinian I a construit în secolul VI. Tehnica de construcție indică mai degrabă o origine otomană din secolul XV pentru alimentarea băilor turcești din bazar. 
Un detaliu interesant este că apeductul nu duce nicăieri vizibil. Nu ai un punct clar de plecare sau de sosire, iar asta îi face pe mulți să creadă că e incomplet sau că a fost abandonat înainte să fie folosit. Localnicii mai în vârstă spun însă că porțiuni din traseu au dispărut pentru că au fost demontate intenționat, piatra fiind refolosită în construcții din apropiere, mai ales în perioadele grele de după războaie și cutremure. 
Aspectul vizual spectaculos vine din tehnica numită opus mixtum. Alternanța straturilor de cărămidă roșie și piatră asigura flexibilitate la cutremure, având un rol tehnic clar pe lângă cel vizual. Această caracteristică a permis structurii să reziste în 1963 când orașul s-a prăbușit. 
Privit de aproape, apeductul nu e uniform. Arcadele nu sunt identice, distanțele dintre ele variază subtil, iar unele au fost refăcute cu alt tip de cărămidă. Asta sugerează că nu a fost construit într-o singură etapă, ci modificat, reparat și adaptat de mai multe ori, probabil de oameni diferiți, în epoci diferite. 
Funcționarea lui s-a prelungit până târziu, mai exact în secolul XVIII. Această piesă vitală de inginerie transporta apa de la izvorul Lavovec din munții Skopska Crna Gora, situat la câțiva kilometri distanță. 
Locul este ideal pentru fotografie sau video datorită lipsei amenajărilor turistice. Lipsesc gardurile, biletele sau paznicii. Structura brută stă în mijlocul câmpului unde trec deseori ciobani cu oi pe sub arcadele vechi.
Și odată cu acest obiectiv, vizita noastră la Skopje se încheie aici! Mergem la cazare și ziua următoare plecăm spre Ohrid. Lacul de acolo este cel mai mare și cel mai adânc din Europa, fiind și-o graniță naturală cu Albania!
anterior:
Am vizitat Canionul Matkaurmător:
Am ajuns la Ohrid Macedonia
Plecăm din Skopje destul de devreme, pe la 10 dimineața cu gândul că fiind puțini km până la Ohrid, teoretic n-am avea motiv să ne grăbim. Sunt sub 150 de km.
vezi detalii
Canionul Matka e la vreo 15 km de Skopje și ajungi la el foarte repede, mai ales dimineața, când orașul încă nu s-a trezit complet.
vezi detalii
Macedonia
Skopje este capitala Macedoniei de Nord și un experiment urban intens. Orașul combină istoria antică cu moștenirea otomană și o estetică modernistă, totul fiind marcat de proiectul controversat "Skopje 2014".
Situat la 570 de km de Giurgiu, Skopje poate fi vizitat după o călătorie de-o zi.
Pe 19 octombrie 2025 am plecat într-un mic tur de 3000 de km prin Macedonia și Albania, ținta fiind Llogara Pass, dar și câteva locații interesante de pe drum. Clar trebuie să ne întoarcem pentru un tur mai pe îndelete.
vezi tura